Árið 1926 rannsakaði hópur undir forystu Royal Sorensen við Tækniháskólann í Kaliforníu lofttæmisskipti og prófaði nokkur tæki;rannsakaðir voru grundvallarþættir bogarofs í lofttæmi.Sorenson kynnti niðurstöðurnar á fundi AIEE það ár og spáði fyrir um notkun rofana í atvinnuskyni.Árið 1927 keypti General Electric einkaleyfisréttinn og hóf viðskiptaþróun.Kreppan mikla og þróun olíufylltra rofabúnaðar olli því að fyrirtækið dró úr þróunarvinnu og lítil viðskiptalega mikilvæg vinna var unnin við tómarúmsrofa fyrr en á fimmta áratugnum.
Árið 1956 gjörbylti H. Cross hátíðni-hringrás tómarúmsrofanum og framleiddi tómarúmsrofa með einkunnina 15 kV við 200 A. Fimm árum síðar framleiddi Thomas H. Lee hjá General Electric fyrstu tómarúmsrofana með einkunn 15 kV spenna við skammhlaupsrofstrauma 12,5 kA.Árið 1966 voru þróuð tæki með 15 kV málspennu og skammhlaupsrofstrauma 25 og 31,5 kA.Eftir 1970 fóru tómarúmrofar að skipta um lágmarksolíurofa í millispennurofa.snemma á níunda áratugnum var einnig smám saman skipt út fyrir SF6 rofa og rofa fyrir lofttæmistækni í meðalspennunotkun.
Frá og með 2018 hafði tómarúmsrofi náð 145 kV og brotstraumur var kominn í 200 kA.
30 ára Siemens tómarúmsrofi
Tengiliðirnir bera hringrásarstrauminn þegar þeir eru lokaðir og mynda skautanna á boganum þegar þeir eru opnir.Þeir eru gerðir úr ýmsum efnum, allt eftir notkun og hönnun tómarúmsrofans fyrir langan snertiflöt, hraða endurheimt spennuþols og stjórna yfirspennu vegna straumsskurðar.
Ytri stýribúnaður knýr hreyfanlega snertingu, sem opnar og lokar tengdu hringrásinni.Tómarúmsrofinn er með stýrishylki til að stjórna hreyfanlegri snertingu og vernda þéttibelginn gegn snúningi, sem myndi stytta líf hans verulega.